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  • 教育部社會科學司發(fā)布《教育部社會科學司2022年工作要點》的通知

    3月7日,。其中指出教育部社會科學司2022年工作要點為:一、堅定不移用習近平新時代中國特色社會主義思想鑄魂育人;二、善用“大思政課”,統(tǒng)籌推進高校思政課建設高質量發(fā)展;三、聚焦有組織科研,全面推進高校哲學社會科學高質量發(fā)展;四、提質增效,大力推進教育出版高質量發(fā)展。

    2022-03-14 fxb

  • 山東省教育廳發(fā)布《關于2021年職業(yè)教育改革發(fā)展成效明顯的市、縣(市、區(qū))遴選評審結果的公示》

    近日,山東省教育廳發(fā)布《關于2021年職業(yè)教育改革發(fā)展成效明顯的市、縣(市、區(qū))遴選評審結果的公示》,其中山東省2021年職業(yè)教育改革發(fā)展成效明顯的市縣(市、區(qū))擬入選名單有:濰坊市、濟南市、煙臺市、青島市、日照市、壽光市、五蓮縣、淄博市臨淄區(qū)、青島市、黃島區(qū)、鄒平市、平陰縣、單縣、威海市文登區(qū)、蘭陵縣。

    2022-03-14 fxb

  • 職教資訊-兩會關注職教發(fā)展

    近日,全國兩會召開,教育成為委員們關注的熱點話題。韓魯佳委員和趙繼委員聯合呼吁:聚焦增強制造業(yè)核心競爭力,建設國家工匠之師培養(yǎng)基地,并指出,當前我國職業(yè)教育師資隊伍建設及培養(yǎng)面臨如下主要問題:1、職業(yè)教育教師缺口較大;2、職業(yè)教育教師補充困難;3、職業(yè)學校教師學歷層次不高;4、職業(yè)學校教師提升學歷難度較大;5、國家發(fā)改委和財政部統(tǒng)籌考慮設立國家工匠之師培養(yǎng)基地專項資金;6、重點在高水平一流大學和領

    2022-03-14 fxb

  • 汽車產業(yè)資訊2022.3.7

    汽車:近日, 西班牙《阿貝賽報》發(fā)表題為《中國攻克電動汽車“極點”》的報道,報道稱,與以往的工業(yè)革命不同,這一次中國正處于主導地位。2021年,中國在新能源汽車創(chuàng)下了新紀錄:產量達約354萬輛,同比增長約1.6倍,幾乎相當于之前三年的總和。目前,中國新能源汽車的國內市場滲透率已超過15%。幾年來,中國的電動汽車銷量超過了世界其他地區(qū)的總和:2021年,歐盟和美國的電動汽車銷量大約相當于中國電動汽車

    2022-03-07 fxb

  • 職教資訊2022.3.8

    013月1日,教育部發(fā)布2021年全國教育事業(yè)統(tǒng)計主要結果。其中,2021年全國共有中等職業(yè)學校7294所。而《2020年全國教育事業(yè)統(tǒng)計主要結果》顯示,2020年全國共有中等職業(yè)學校9865所。由此可知,僅一年時間全國中等職業(yè)學校減少2571所。2021年,全國共有高等學校3012所,其中,普通本科學校1238所;本科層次職業(yè)學校32所;高職(專科)學校1486所;根據《2020年全國教育事業(yè)統(tǒng)

    2022-03-07 fxb

  • 2022年2月汽車產業(yè)資訊

    汽車:近如,工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在國新辦舉行的促進工業(yè)和信息化平穩(wěn)運行和提質升級發(fā)布會上表示,考慮到全球主要芯片企業(yè)已經加大了車規(guī)級芯片的生產供應,新建產能也將于今年陸續(xù)釋放,國內部分芯片產品供給能力也在逐步提升,預計汽車芯片供應形勢還會持續(xù)向好。辛國斌表示,針對汽車芯片供應問題,工信部牽頭組建了汽車半導體推廣應用工作組,加強整車、零部件和芯片企業(yè)之間的供需對接;實施汽車《公告》管理便企服務

    2022-03-01 fxb

  • 2022年2月職教資訊

    01近日,山東省人力資源社會保障廳會同省財政廳制定出臺《山東省技術技能大師選拔認定管理辦法(試行)》,根據《辦法》規(guī)定,從2022年起,從山東省各類院校、科研院所和行業(yè)企業(yè)中,每2年培養(yǎng)選拔不超過100名在教育教學、科學研究、生產經營等一線工作,同時具備副高級以上職稱和高級技師職業(yè)資格,具有較強創(chuàng)新創(chuàng)造能力和社會影響力的優(yōu)秀技術技能人才,認定為“山東省技術技能大師”。認定后享受一次性津貼2萬元,納

    2022-03-01 fxb

  • 新能源和燃油車新舊更替,汽車后市場的下一個風口在哪?

    近年來,隨著汽車市場銷量的增加,汽車后市場也迎來了井噴式爆發(fā)。根據《汽車產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》顯示,到2025年,我國汽車后市場服務業(yè)價值鏈比例要占到整個產業(yè)鏈的55%以上,并且規(guī)模將達到1.7萬億元。在此背景下,我國汽車產業(yè)利潤點將從整車制造、銷售服務向后市場傾斜,這是汽車行業(yè)的變革,也是一個大的趨勢。汽車后市場迎來規(guī)?;缭谄嚪帐袌鲞€沒爆發(fā)的時候,有業(yè)內人士預測,“三五年內40萬家修理廠只剩

    2022-03-01 fxb

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